Descripción
Especificación:
Kit de cigüeñal reforzado totalmente en acero forjado, y equilibrado especial para evitar vibraciones
Aumento de las velocidades medias y altas del motor.
Detalles:
Es un cigüeñal reforzado ideal para el motor de perforación SP TAKEGAWA 88cc que se utiliza con un cigüeñal estándar,
StrokeUP es posible sin cambiar la relación de compresión a Grande, con el diseño de que la posición del centro muerto superior es inferior en 0,8 mm a la NORMAL.
El cojinete lateral de la biela adopta un cojinete de tipo de rotación de alta velocidad que tiene un excelente rendimiento de deslizamiento a alta rotación.
No hay contacto físico con Valveetc. Porque la posición del centro muerto superior se reduce en 0,8 mm, pero la relación de compresión es de alrededor de 0,6 en comparación con el trazo de 41,4 mm (Caja de 52 mm de diámetro) subir.
También recomendamos nuestro Kit 88cc Takegawa.
Dado que la posición del centro muerto superior se reduce en 0,8 mm con respecto a la manivela normal, se puede montar sin cambiar a Pistonetc dedicado.
Es posible aplicar StrokeUP a Razonable al omitir el mecanizado de la circunferencia exterior de la manivela.
CrankBalance está configurado a 9-14% de lo mismo que 88cc.
El cojinete lateral de la biela adopta un cojinete de tipo de rotación de alta velocidad que tiene un excelente rendimiento de deslizamiento a alta rotación.
No hay contacto físico con Valveetc. Porque la posición del centro muerto superior se reduce en 0,8 mm, pero la relación de compresión es de alrededor de 0,6 en comparación con el trazo de 41,4 mm (Caja de 52 mm de diámetro) subir.
También recomendamos nuestro Kit 88cc Takegawa.
Dado que la posición del centro muerto superior se reduce en 0,8 mm con respecto a la manivela normal, se puede montar sin cambiar a Pistonetc dedicado.
Es posible aplicar StrokeUP a Razonable al omitir el mecanizado de la circunferencia exterior de la manivela.
CrankBalance está configurado a 9-14% de lo mismo que 88cc.
* Es necesario montarlo junto con el rotor exterior más ligero. (Es necesario montar juntos el rotor exterior más ligero (peso de la rueda volante) : 700g o menos). Se recomienda bomba aceite mas caudal.
Diseñado por el prestigioso fabricante de elementos de competición Takegawa.
Hecho en Japón.
Hecho en Japón.
